Для любого автомобилиста не является секретом, что срок службы двигателя внутреннего сгорания напрямую зависит от температуры воздуха, так как работает он за счет механической энергии, преобразованной, в свою очередь с тепловой. Холод, в большинстве случаев, становиться главной причиной быстрого износа не только отдельных частей, но и всего мотора. В условиях низкой температуры на его прогрев водителя тратят уйму своего драгоценного времени и, что немало важно, половину ресурсов двигателя.
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/h77062/data/www/teplostart.com/sites/default/settings.php:1) in drupal_send_headers() (line 1228 of /home/h77062/data/www/teplostart.com/includes/bootstrap.inc).
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/h77062/data/www/teplostart.com/sites/default/settings.php:1) in drupal_send_headers() (line 1228 of /home/h77062/data/www/teplostart.com/includes/bootstrap.inc).
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/h77062/data/www/teplostart.com/sites/default/settings.php:1) in drupal_send_headers() (line 1228 of /home/h77062/data/www/teplostart.com/includes/bootstrap.inc).
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/h77062/data/www/teplostart.com/sites/default/settings.php:1) in drupal_send_headers() (line 1228 of /home/h77062/data/www/teplostart.com/includes/bootstrap.inc).
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/h77062/data/www/teplostart.com/sites/default/settings.php:1) в функции drupal_send_headers() (строка 1228 в файле /home/h77062/data/www/teplostart.com/includes/bootstrap.inc).
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/h77062/data/www/teplostart.com/sites/default/settings.php:1) в функции drupal_send_headers() (строка 1228 в файле /home/h77062/data/www/teplostart.com/includes/bootstrap.inc).
Подогреватель тосола Старт-М используют для нагрева охлаждающей жидкости (тосола), которая, передвигаясь по контуру системы охлаждения мотора, устанавливает естественную термоциркуляцию. Благодаря довольно простой конструкции, эксплуатации и установке, а также доступной цене, подогреватель Старт – М является выбором миллионов автолюбителей.
Малокиловаттный электроподогреватель Старт-мини предназначен для предпускового разогрева, подогрева и поддержания в разогретом состоянии двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей при эксплуатации в зимний период.
Электроподогреватели Старт-мини выпускаются нескольких модификаций, имеющих единую конструкцию и различающихся только посадочным диаметром корпуса под гнездо технологической заглушки.
Принцип работы электроподогревателя:
Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает циркулировать по контуру системы охлаждения двигателя. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости.
Установка и техническое обслуживание:
Электроподгреватель устанавливается в блок цилиндров двигателя вместо технологической заглушки без применения каких-либо вспомогательных деталей, источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя производится самостоятельно или на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватель не требуют частого технического обслуживания.
Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж). Ориентировочно время прогрева составляет 2+1 час.
Технические данные электроподогревателя:
Номинальное напряжение - 220 В
Потребляемая мощность – 0,6 кВт
Степень защит - IP 34
Отсутствует терморегулятор (вследствие малой мощности нагревательного элемента (ТЭН), закипание охлаждающей жидкости ДВС исключается)
Преимущества при использовании:
Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
Экономия времени при прогреве двигателя
Экономия топлива
Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС
Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов
Превосходство:
Подогреватель прост по конструкции и в эксплуатации не требует дополнительного обслуживания.
Доступная цена, компенсирующая издержки и неприятности, связанные с запуском двигателя в холодный период года.
Очень прост в установке.
Применяемость на автомобилях:
Тип подогревателя
Мощность, кВт
Применяемость
ПБМ1
0,6
Daewoo Nexia с двигателем G15MF; A15MF (1.5 л) Daewoo Espero с двигателем C20LE (2.0 л) Chevrolet Lacetti с двигателем F14D3 (1.4 л); F16D3 (1.6 л) Chevrolet Lanos с двигателем A15SMS (1.5 л)
ПБМ2
0,6
Toyota с двигателем 4A; 5A; 7A; 3S; 4S; 5S; 1G; 1GR Hyundai Accent с двигателем G4EC (1.5 л) Hyundai Elantra XDс двигателем G4EC (1.5 л) Hyundai Elantra XD с двигателем G4ED (1.6 л) Hyundai Tucson с двигателем G4GC (2.0 л) Hyundai Trajet с двигателем G4GC (2.0 л)
ПБМ3
0,6
ВАЗ 2108-15, «Приора», «Калина», с карбюраторным и 16 кл. инжекторным двигателем
ПБМ4
0,6
ВАЗ 2101-2107 и их модификации ВАЗ 2121-2123 и их модификации ЗМЗ 405, 406 и их модификации
